[:pb]Uma aventura imperdível!
Voltou a circular nesse final de semana a locomotiva a vapor que fazia viagens de comboio histórico na região portuguesa do Douro, depois de uma campanha pelo seu retorno e de sofrer uma inovação para substituir o carvão pelo diesel. De acordo com agência Lusa serão realizadas 40 viagens até 22 de outubro, com partida da estação de Peso da Régua, distrito de Vila Real.
O programa do comboio histórico na linha do Douro começou no final da década de 90 com uma composição constituída pela locomotiva a vapor 0186, construída em 1925 pela Henschel & Son, e por cinco carruagens antigas em madeira. Em 2013, foi feita uma série de modificações na locomotiva a vapor com o objetivo de tornar o “comboio mais eficiente do ponto de vista operacional e energético” e mais “sustentável economicamente”.
A CP, empresa administradora da locomotiva, explicou que o veículo passou por uma “inovadora intervenção” de forma a “substituir a anterior logística implicada (escolha do carvão, seu armazenamento, carregamento e alimentação da caldeira), pelo simples abastecimento do diesel”. A substituição do carvão mineral por diesel obrigou à alteração da caldeira de cobre por outra, construída em aço soldado e que tem capacidade de suportar uma maior intensidade térmica. O restante processo de produção de vapor mantém-se e é utilizado na movimentação da locomotiva.
A CP garantiu que, com esta alteração, a máquina “fica melhor adaptada às exigências energéticas e ambientais do século XXI”, já que os 1500 quilos de carvão que eram consumidos por viagem de ida e volta (Régua-Tua) são substituídos por cerca de 400 litros de gasóleo. A nova caldeira é uma reprodução da original e permite “um funcionamento da locomotiva com menos fumo, sem cinza e sem riscos de incêndio”.
Os trabalhos de adaptação foram desenvolvidos pela Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário (EMEF), em conjunto com as empresas espanholas especializadas Autalem e ARMF. Para substituir a máquina a vapor nos últimos anos, a CP recorreu a uma locomotiva diesel da década de 60 para tracionar o comboio histórico.
Apesar disso, este programa tem registrado um aumento de passageiros, tendo crescido 83% em 2015. Em 2014, viajaram no comboio histórico do Douro 6.768 passageiros e 12.412 passageiros em 2015. A campanha em 2016 dura seis meses e proporciona viagens todos os sábados, entre 04 de junho e 22 de outubro, aos domingos entre 03 de julho e 25 de setembro, às quartas-feiras de 03 de agosto a 31 de agosto e no feriado de 15 de agosto.
O comboio parte da Régua e segue até ao Tua, Conselho de Carrazeda de Anciães, distrito de Bragança, com vista para o rio Douro e as vinhas em socalco, em pleno Patrimônio Mundial da UNESCO. Durante todo o trajeto, haverá animação, assegurada por um grupo de cantores regionais e ainda um brinde com vinho do Porto.
A primeira paragem é efetuada na estação do Pinhão, onde os passageiros podem ver os 25 painéis de azulejo do edifício principal e ainda visitar a loja Wine House.Outra das novidades é a possibilidade de os passageiros fazerem a viagem na cabina, junto do maquinista e do fogueiro, com um bilhete especial que tem um custo de 300 euros.
Fonte: http://viagens.sapo.pt[:]
