Porto Tanger-Med pode ser o caminho para o crescimento do comércio bilateral
As exportações brasileiras de proteínas têm potencial para crescer rumo ao mercado marroquino. A oportunidade de negócios entre o Brasil e o país africano foi tema do webinar ‘Tanger-Med`: Hub para o agronegócio brasileiro’, promovido, no dia 10, pela embaixada do Marrocos no Brasil e a Câmara de Comércio Árabe Brasileira. O embaixador Nabil Adghoghi, lembrou a importância de trazer temas como a capacidade do porto marroquino ao centro do debate. “A logística será a chave para a relações entre Brasil e Marrocos nos próximos anos”, disse Adghoghi. O complexo portuário que fica na cidade de Tanger é o maior do Mediterrâneo.
Presente na abertura do webinar, Osmar Chohfi, presidente da Câmara Árabe, lembrou da crescente relevância das vendas dos marroquinos ao Brasil. “As importações brasileiras do Marrocos – isso é muito interessante – aumentaram muito nos últimos anos. O Marrocos é um dos nossos principais parceiros e é um grande fornecedor de fertilizantes para nós”, afirmou ele.
Segundo Felipe Spaniol, coordenador de Inteligência Comercial na Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), apesar de o país ser um grande exportador de carnes como a bovina e a de frango, ainda não faz muitos embarques direcionados ao Porto Tanger-Med. De acordo com o executivo, há oportunidade para o Brasil vender mais carnes de frango e bovina ao Marrocos.
Spaniol frisou que a Ásia, o Oriente Médio e a África são as localidades que mais têm elevado suas compras de produtos vindos da agricultura brasileira. “Nós vemos muitas oportunidades por duas razões. A primeira é o aumento de importações e também um crescimento da população nessas regiões. A segunda é o aumento de renda dessas populações. E o Brasil pode contribuir com essa nova realidade, especialmente nos países africanos”, afirmou ele.
O Porto Tanger-Med fica localizado no norte do Marrocos, na altura do Estreito de Gibraltar. “É a menor distância entre Europa e África”, ressaltou Hassan Abkari, gerente-geral do Porto Tanger-Med. Ele também frisou que a localização privilegiada do país colaborou para fazer dele parceiro de países industrializados ou agricultores em seus planos de estabelecer suas cadeias de suprimento.
Já Rachid Houari, vice-diretor geral da Autoridade do Porto Tanger-Med e diretor-geral da Logísticas Zone Medhub, explicou que a estrutura inclui quatro terminais com exportação de produtos como carros para 70 destinos, incluindo o Brasil, além de caminhões.
Fonte: Câmara de Comércio Árabe Brasileira
