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Home Categorias Comércio Exterior

Governo diz que exportações caíram 36% em razão da greve dos caminhoneiros

2 de junho de 2018
em Comércio Exterior, Economia
Tempo de Leitura: 2 mins
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Após reunião, representantes de distribuidoras se comprometem a repassar desconto

Após reunião, representantes de distribuidoras se comprometem a repassar desconto

Paralisação da categoria começou em 21 de maio e, segundo a PRF, não há mais pontos de aglomeração nas rodovias. Mesmo com queda, balança registrou superávit de US$ 5,9 bilhões.

Yvna Sousa, TV Globo

O Ministério da Indústria e Comércio Exterior (MDIC) informou nesta sexta-feira (1º) que as exportações brasileiras caíram 36% nas duas últimas semanas de maio em razão da greve dos caminhoneiros.

A paralisação da categoria começou em 21 de maio e, segundo a Polícia Rodoviária Federal, não há mais pontos de aglomeração de caminhoneiros nas rodovias. De acordo com o MDIC, nas três primeiras semanas de maio, a média diária de exportações foi de US$ 1,06 bilhão (por dia útil).

A partir do dia 21, quando a paralisação começou, as exportações caíram para média diária de US$ 678 milhões (por dia útil).

Mesmo assim, a balança comercial de maio registrou superávit de US$ 5,9 bilhões em maio, segundo o ministério.

Setores afetados

De acordo com o diretor de Estatísticas e Apoio às Exportações da Secretaria de Comércio Exterior, Herlon Brandão, o setor mais afetado foi o de bens manufaturados. Nas últimas duas semanas, a exportação desses produtos caiu 46%.

Também foram afetadas as vendas ao exterior de bens semimanufaturados (queda de 37%) e de produtos básicos (31%).

“Esse efeito se dá de formas diferentes entre os setores. Por exemplo, o petróleo bruto é produzido em plataformas, escoado por navios, então é menos impactado. Minério de ferro tem escoamento por ferrovias”, explicou.

“Alguns produtos têm estoque nos portos, como é o caso da soja, então boa parte do escoamento da soja nesse período, foi garantido pelos estoques nesses portos. [O setor de] carnes também já tinha produto no porto a ser embarcado, que não dependeu de transporte ao porto nesse período”, detalhou Brandão.

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