Por Ma. Teresa Montemayor/Philippine News Agency
Apesar de ser um país do terceiro mundo e sofrer as pressões provocadas pela desaceleração econômica global, Bangladesh mantém-se em ritmo com os gigantes da construção naval no que diz respeito a serviços de qualidade e padrões internacionais.Isto pode ser atribuído à história de construção naval do país e aos esforços contínuos dos empresários locais para investir em tal empreendimento.
“Eu posso dizer que a indústria naval aqui está em dificuldades no momento por causa da recessão e, você sabe o declínio. Mas, eu estarei considerando a indústria naval de Bangladesh como voltada para um futuro brilhante”, disse o presidente da Ananda Shipyard and Slipways. Abdullahel Bari disse à Philippine News Agency (PNA) em uma entrevista.
O Ananda Shipyard and Slipways é um dos mais ou menos 70 estaleiros do Bangladesh, que exportam navios para diferentes países. É mundialmente conhecida pelos navios de qualidade que entregam com certificações de organismos internacionais de inspeção na indústria naval.
Bari disse que Bangladesh possui os principais ingredientes da construção naval – tempo prolongado, bom tempo, costas grandes e largas, rios profundos e cursos de água navegáveis que levam ao mar.”Também temos um governo que realmente apóia a indústria e uma força de trabalho de baixo custo e muito trabalhador”, acrescentou.
Para se equiparar às tendências mundiais de navegação, Bari disse que Bangladesh continua investindo em diferentes tecnologias relevantes.
“Por exemplo, temos aqui um navio que é um tipo de quebra-gelo e nós temos as instalações e experiência para fazer isso. Navios que são transportadores de gás, transportadores de GLP exigem tecnologias muito especiais e temos todos os certificados necessários e tudo”. Ele disse, acrescentando que seus clientes vêm principalmente da Alemanha, Holanda, Suíça, Nova Zelândia, Etiópia, Maldivas e países sul-africanos.
Bari acrescentou que todos os materiais que eles usam são importados do Japão, Índia, Coréia, Reino Unido e Suécia para garantir a qualidade. Reconhecendo a excelência de outros países na indústria naval, Bari disse que considera o Bangladesh no terceiro ranking, junto com Cingapura e Índia.
“Se compararmos com outros países, não diremos que somos como a Coréia ou somos como o Japão porque eles têm tecnologia mais avançada, e os principais deles também são os grandes países europeus. Estamos confiantes em dizer que Bangladesh está no top três local “, disse ele.
Além de ser conhecido no mundo como um construtor de navios de confiança, Bari disse que Bangladesh está melhorando continuamente sua indústria de navegação, pois fornece empregos para muitos de seus habitantes, que fazem o projeto, corte, lofting, soldagem, marcenaria, obras mecânicas e obras elétricas necessárias ao completar um único navio.
“Cerca de 300 pessoas estão empregadas em um estaleiro. Multiplique isso com o número de estaleiros no país, esta indústria emprega muitos moradores. Em grande medida, resolve a questão do desemprego em Bangladesh porque essas pessoas podem entrar no estaleiro sem nenhuma habilidade.” Por exemplo, um jovem pode ser um ajudante para o soldador e assim por diante. Nós projetamos nossos navios e temos boas habilidades gerenciais “, acrescentou.
